{"id":69647,"date":"2026-09-28T16:35:04","date_gmt":"2026-09-28T14:35:04","guid":{"rendered":"https:\/\/mf.ag\/?p=69647"},"modified":"2026-10-02T12:50:25","modified_gmt":"2026-10-02T10:50:25","slug":"after-sales-trends-und-ihre-bedeutung-bei-verlagerungen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/mf.ag\/de\/artikel\/after-sales-trends-und-ihre-bedeutung-bei-verlagerungen\/","title":{"rendered":"After-Sales-Trends und ihre Bedeutung bei Verlagerungen\u00a0"},"content":{"rendered":"\n<p><strong>Bei der Verlagerung eines Produktionsstandortes spielt After Sales eine erfolgskritische Rolle, die oft untersch\u00e4tzt wird. In einer solchen \u00dcbergangsphase ist es besonders herausfordernd, Auslieferung, Service \u2013 und damit die Kundenzufriedenheit \u2013 zu sichern. <a href=\"https:\/\/www.linkedin.com\/in\/wolfgang-buschan-9a714362\/\" data-type=\"link\" data-id=\"https:\/\/www.linkedin.com\/in\/wolfgang-buschan-9a714362\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Wolfgang Buschan<\/a>, <a href=\"https:\/\/mf.ag\/de\/interim-chief-operating-officer\/\" data-type=\"link\" data-id=\"https:\/\/mf.ag\/de\/interim-chief-operating-officer\/\">COO<\/a> eines gro\u00dfen unabh\u00e4ngigen Servicenetzes in \u00d6sterreich, beschreibt anhand aktueller Trends im automotiven After Sales, was man bei Verlagerungen in diesem Bereich ber\u00fccksichtigen sollte.<\/strong>&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Wer \u00fcber Verlagerung spricht, denkt meist an Werke, Lieferketten oder Servicecenter, die von einem Standort an einen anderen wandern. Geplant werden Anlagen, Personal, Lieferanten und Logistik. Ein Bereich wird dabei leicht \u00fcbersehen: der After Sales. Dabei entscheidet sich genau dort, ob eine Verlagerung beim Kunden funktioniert. Ein Fahrzeug muss ausgeliefert, gewartet und repariert werden, unabh\u00e4ngig davon, wo es gebaut oder \u00fcber welchen Kanal es verkauft wurde. Eine Verlagerung gelingt deshalb dann, wenn der After Sales von Anfang an Teil des Konzepts ist.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Der After-Sales-Markt ist dabei selbst in Bewegung. Hier verlagert sich nicht der Standort, sondern die Nachfrage. Und mit ihr die Frage, wer Fahrzeuge nach dem Kauf betreut.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-drei-zentrale-trends-im-automotiven-after-sales-nbsp\">Drei zentrale Trends im automotiven After Sales&nbsp;<\/h3>\n\n\n\n<p>After Sales muss sich an Trends auf <strong>Nachfrageseite<\/strong> anpassen: Lange war der Weg nach dem Fahrzeugkauf vorgezeichnet: Service, Wartung und Reparatur liefen \u00fcber die Markenwerkstatt. Dieses Muster l\u00f6st sich auf. Kostenbewusste Privatkunden ziehen zunehmend Alternativen in Betracht und landen im unabh\u00e4ngigen Servicemarkt, kurz ISM. Gemeint sind Werkst\u00e4tten und Servicenetze, die an keinen Hersteller gebunden sind. Diese Wechselbereitschaft ist die zentrale Marktchance, nutzen l\u00e4sst sie sich aber nur mit zwei Dingen: einem attraktiven Preis-Leistungs-Verh\u00e4ltnis und einem Service, auf den Verlass ist. Der Preis bringt den Kunden \u2013 ob er wiederkommt, entscheidet aber die Verl\u00e4sslichkeit.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Parallel dazu ver\u00e4ndert sich die <strong>Angebotsseite<\/strong>: Neue Fahrzeugmarken, insbesondere aus Asien, treten in den Markt ein. Mit ihnen stellen sich zwei Fragen, die traditionell der Markenhandel beantwortet hat. Wer liefert die Fahrzeuge aus? Und wer betreut die Kunden danach im Service? Unabh\u00e4ngige Servicenetze werden dabei zu gefragten Partnern. Der unabh\u00e4ngige Servicemarkt (ISM) \u00fcbernimmt nicht nur Kunden, die aus dem Markennetz abwandern, sondern wird zum Ansprechpartner der Hersteller selbst.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Der dritte Trend kommt aus dem <strong>Flottengesch\u00e4ft<\/strong>. Flottenbetreiber wie Auto-Abo- und Mobilit\u00e4tsanbieter verwalten zunehmend gemischte Fuhrparks, mit unterschiedlichen Marken und Antriebstechnologien, verteilt auf mehrere Standorte. L\u00e4uft die Betreuung \u00fcber die jeweiligen Markenwerkst\u00e4tten, kommen mit jeder weiteren Marke und jedem weiteren Standort neue Schnittstellen hinzu. Ein zentraler Ansprechpartner \u00fcber alle Marken, Antriebe und Standorte hinweg vereinfacht die Betreuung der Kundinnen und Kunden erheblich.\u00a0<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-aus-der-werkstatt-wird-der-one-stop-shop-nbsp\">Aus der Werkstatt wird der One-Stop-Shop&nbsp;<\/h3>\n\n\n\n<p>Wer private und gewerbliche Kunden gleicherma\u00dfen gewinnen will, muss mehr bieten als den klassischen Werkstattbesuch. Das Leistungsspektrum kann vom Reifen- und Autoservice \u00fcber mobilen Glasservice bis zu Angeboten f\u00fcr Nutzfahrzeuge und Stapler reichen.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Je mehr davon aus einer Hand kommt, desto weniger Anbieter muss der Kunde koordinieren. Das gilt f\u00fcr den Privatkunden ebenso wie f\u00fcr den Flottenbetreiber.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-qualitat-entscheidet-sich-im-netz-nicht-in-der-einzelnen-filiale-nbsp\">Qualit\u00e4t entscheidet sich im Netz, nicht in der einzelnen Filiale&nbsp;<\/h3>\n\n\n\n<p>Mit jeder Zielgruppe, jeder neuen Herstellerpartnerschaft und jeder zus\u00e4tzlichen Leistung steigt die operative Komplexit\u00e4t. Die Anforderung dahinter bleibt schlicht: Die Leistung muss an jedem Standort in gleicher Qualit\u00e4t erbracht werden. Ein Hersteller, der die Servicebetreuung seiner Kunden abgibt, und ein Flottenbetreiber, der seinen Fuhrpark b\u00fcndelt, vergeben ihren Auftrag nicht an eine Filiale, sondern an ein Netz.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Doch konsistente Qualit\u00e4t ist kein Selbstl\u00e4ufer, sondern muss im gesamten Netz organisiert werden. Dabei gibt es drei Hebel, um diese Konsistenz zu sichern:&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>gemeinsame Standards&nbsp;<\/li>\n\n\n\n<li>gezielte Qualifizierung&nbsp;<\/li>\n\n\n\n<li>technische Unterst\u00fctzung der Standorte.&nbsp;<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-die-bilanz-der-wechsel-ist-erst-der-anfang-nbsp\">Die Bilanz: Der Wechsel ist erst der Anfang&nbsp;<\/h3>\n\n\n\n<p>Die Verlagerung im After Sales muss den Anspr\u00fcchen von drei Gruppen gen\u00fcgen:&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Privatkunden wechseln aus Kostengr\u00fcnden.&nbsp;<\/li>\n\n\n\n<li>Neue Hersteller suchen Partner f\u00fcr Auslieferung und Service.&nbsp;<\/li>\n\n\n\n<li>Flottenbetreiber b\u00fcndeln ihre Betreuung.&nbsp;<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Gewonnen ist mit dem einmaligen Wechsel&nbsp;zu einem neuen Partner allein aber wenig. Strategisch z\u00e4hlt, ob aus dem ersten Auftrag eine dauerhafte Kundenbeziehung wird. Dabei sind drei Punkte entscheidend: kompetente Beratung, einfache Abwicklung und Leistungen, die zuverl\u00e4ssig erbracht werden. Wer einmal gewechselt hat, soll keinen Grund haben, wieder zu wechseln.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Bei Verlagerungen und Standortkonsolidierungen muss der After Sales immer mitgedacht werden.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-zu-den-personen-nbsp\">Zu den Personen&nbsp;<\/h3>\n\n\n\n<p><strong>Wolfgang Buschan<\/strong> ist Head of Operations und Mitglied der Gesch\u00e4ftsf\u00fchrung der <a href=\"https:\/\/www.bestdrive.at\/\" data-type=\"link\" data-id=\"https:\/\/www.bestdrive.at\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">BestDrive Austria GmbH<\/a> (Continental Gruppe), wo er das \u00f6sterreichweite Filialnetz sowie das After-Sales-Gesch\u00e4ft leitet. Zuvor war er als Senior Manager und Partner bei <a href=\"https:\/\/efs.consulting\/\" data-type=\"link\" data-id=\"https:\/\/efs.consulting\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">EFS Consulting<\/a> in Wien t\u00e4tig und steuerte internationale Transformationsprojekte in den Bereichen Automotive, After Sales und Smart Mobility. Seine operative F\u00fchrungsexpertise st\u00fctzt sich auf Stationen beim Nutzfahrzeug-Hersteller Scania, wo er unter anderem Funktionen im globalen Produktmanagement sowie in Vertrieb und Marketing wahrnahm.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Das Interview, auf dem dieser Artikel beruht, f\u00fchrte <strong><a href=\"https:\/\/mf.ag\/de\/roman-benedetto\/\" data-type=\"link\" data-id=\"https:\/\/mf.ag\/de\/roman-benedetto\/\">Roman Benedetto<\/a><\/strong>, Partner bei VALTUS Management Factory mit Fokus auf <a href=\"https:\/\/mf.ag\/de\/executive-interim-management\/\" data-type=\"link\" data-id=\"https:\/\/mf.ag\/de\/executive-interim-management\/\">Executive Interim Management<\/a> in Produktion, Einkauf und Logistik. Der Beitrag ist Teil der Serie zu Verlagerung und Standortentscheidungen.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Weitere Artikel des aktuellen Newsletters finden Sie hier:<\/strong><\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-buttons is-nowrap is-layout-flex wp-container-core-buttons-is-layout-e1411b87 wp-block-buttons-is-layout-flex\" style=\"margin-top:var(--wp--preset--spacing--30)\">\n<div class=\"wp-block-button\"><a class=\"wp-block-button__link has-base-color has-text-color has-text-align-center wp-element-button\" href=\"https:\/\/mf.ag\/de\/artikel\/outplacement-unternehmensstiftungen-bei-standortverlagerungen\/\">Outplacement-Unternehmensstiftungen <br>bei Standortverlagerungen&nbsp;und Teilverlagerungen&nbsp;<\/a><\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-button\"><a class=\"wp-block-button__link has-base-color has-text-color has-text-align-center wp-element-button\" href=\"https:\/\/mf.ag\/de\/artikel\/nearshoring-nach-cee-naehe-allein-reicht-nicht-aus\/\">Nearshoring nach CEE: <br>N\u00e4he allein reicht nicht aus&nbsp;<\/a><\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-buttons is-nowrap is-layout-flex wp-container-core-buttons-is-layout-e1411b87 wp-block-buttons-is-layout-flex\" style=\"margin-top:var(--wp--preset--spacing--30)\">\n<div class=\"wp-block-button\"><a class=\"wp-block-button__link has-base-color has-text-color has-text-align-center wp-element-button\" href=\"https:\/\/mf.ag\/de\/artikel\/kundenservice-fuer-digitale-dienste-auslagern-der-vertrag-war-der-leichte-teil\/\">Kundenservice f\u00fcr digitale Dienste auslagern: <br>\u201eDer Vertrag war der leichte Teil\u201c<\/a><\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-button\"><a class=\"wp-block-button__link has-base-color has-text-color has-text-align-center wp-element-button\" href=\"https:\/\/mf.ag\/de\/artikel\/standort-verlagerungen-nach-indien\/\">Standort-Verlagerung <br>nach Indien&nbsp;&nbsp;<\/a><\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-buttons is-nowrap is-layout-flex wp-container-core-buttons-is-layout-e1411b87 wp-block-buttons-is-layout-flex\" style=\"margin-top:var(--wp--preset--spacing--30)\">\n<div class=\"wp-block-button\"><a class=\"wp-block-button__link has-base-color has-text-color wp-element-button\" href=\"https:\/\/mf.ag\/de\/artikel\/worauf-es-bei-der-verlagerung-von-standorten-wirklich-ankommt\/\">Worauf es bei der Verlagerung <br>von Standorten wirklich ankommt<\/a><\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-button\"><a class=\"wp-block-button__link has-base-color has-text-color wp-element-button\" href=\"https:\/\/mf.ag\/de\/artikel\/verlagern-und-verlieren-was-standortentscheidungen-erfolgreich-macht\/\">Verlagern und verlieren? <br>Was Standortentscheidungen erfolgreich macht&nbsp;<\/a><\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Bei der Verlagerung eines Produktionsstandortes spielt After Sales eine erfolgskritische Rolle, die oft untersch\u00e4tzt wird. 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