{"id":66600,"date":"2026-05-06T08:25:20","date_gmt":"2026-05-06T06:25:20","guid":{"rendered":"https:\/\/mf.ag\/?p=66600"},"modified":"2026-05-26T12:45:02","modified_gmt":"2026-05-26T10:45:02","slug":"arverio","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/mf.ag\/de\/referenzen\/arverio\/","title":{"rendered":"Arverio"},"content":{"rendered":"\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-der-kunde\">Der Kunde<\/h3>\n\n\n\n<p><a href=\"https:\/\/www.arverio.de\/\" type=\"link\" id=\"https:\/\/www.arverio.de\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Arverio<\/a> ist ein Eisenbahnverkehrsunternehmen im Personennahverkehr in Baden-W\u00fcrttemberg und Bayern mit Sitz in&nbsp;Stuttgart,&nbsp;&nbsp;1.200 Mitarbeitenden, 144 Zuggarnituren und 20 Mio. Zugkilometern (alle Angaben f\u00fcr 2025). Das Unternehmen wurde 2014 als Tochter des britischen <a href=\"https:\/\/www.go-ahead.com\/\" type=\"link\" id=\"https:\/\/www.go-ahead.com\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Go-Ahead Group<\/a> ltd. gegr\u00fcndet und nahm von 2019 bis 2022 den operativen Betrieb auf (14 Linien, u.a. Remsbahn, Residenzbahn, Filstalbahn, Frankenbahn, Murrbahn, E-Netz Allg\u00e4u und Augsburger Netze). 2024 erwarben die <a href=\"https:\/\/www.oebb.at\/de\/\" type=\"link\" id=\"https:\/\/www.oebb.at\/de\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">\u00d6BB<\/a> das Unternehmen und benannten es in Arverio um.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-das-projekt\">Das Projekt<\/h3>\n\n\n\n<p>Einsatz eines <a href=\"https:\/\/mf.ag\/de\/executive-interim-management\/\" type=\"link\" id=\"https:\/\/mf.ag\/de\/executive-interim-management\/\">Executive Interim Managers<\/a> von VALTUS Management Factory als Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer und CTO (Chief Transformation Officer) von J\u00e4nner bis Dezember 2025 mit folgenden Aufgaben:<\/p>\n\n\n\n<ol start=\"1\" class=\"wp-block-list\">\n<li>Unterst\u00fctzung des Managements der Arverio bei der Professionalisierung der Organisation, um das Unternehmen fit f\u00fcr die Aufnahme zus\u00e4tzlicher Verkehre zu machen. Im Zuge dessen Weiterentwicklung des Selbstverst\u00e4ndnisses der F\u00fchrungskr\u00e4fte Richtung klarer Budget-, Ergebnis- und Qualit\u00e4tsverantwortung sowie Sicherstellung einer kompetenten und qualifizierten F\u00fchrungsebene;<\/li>\n\n\n\n<li>Verbesserung der Qualit\u00e4t des Reportings und des Forecasts, um die Transparenz und Steuerbarkeit des Unternehmens zu erh\u00f6hen.&nbsp;Etablierung eines effizienten Berichtswesen und eines pr\u00e4zisen Trackings der Ma\u00dfnahmen, die dem Budget und der Mittelfristplanung zugrunde liegen;<\/li>\n\n\n\n<li>Verbesserung der wirtschaftlichen Performance, um den angestrebten Turnaround zu erreichen.<\/li>\n\n\n\n<li>Weiterentwicklung der Organisation um Effektivit\u00e4t und Leistungsf\u00e4higkeit des Unternehmens langfristig zu st\u00e4rken.<\/li>\n<\/ol>\n\n\n\n<p>Als CTO war der Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer von VALTUS Management Factory gleichzeitig PMO f\u00fcr das Programm \u201eFit f\u00fcr die Zukunft\u201c mit 13 Einzelprojekten,\u00a0wobei der Hauptfokus auf\u00a0dem Ausbau der eigenen Kapazit\u00e4ten (Anzahl Triebfahrzeugf\u00fchrer und Dienstleistungen f\u00fcr andere Eisenbahnunternehmen), der Weiterentwicklung der Organisation (Kennzahlen, Jahresplanung, Optimierung Kernprozesse, Instandhaltung und Aufbauorganisation) sowie auf der Kosten- und Erl\u00f6sseite lag (Verkehrsvertragsmanagement, Schienenersatzverkehre, Claiming und Dienstleistungsmanagement).<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-group has-custom-white-background-color has-background has-global-padding is-layout-constrained wp-block-group-is-layout-constrained\">\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span style=\"color: #e74011;\" class=\"stk-highlight\">Highlights:<\/span><\/h3>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list is-style-tw-checkmark\">\n<li>Verbesserung der Zusammenarbeit zwischen den Bereichen Finance und Operations (Projektarbeit, Kennzahlen, Deep Dives, Kostenstellengespr\u00e4che)<\/li>\n\n\n\n<li>Quantifizierte Verbesserungen im Programm <em>\u201eFit f\u00fcr die Zukunft\u201c<\/em><\/li>\n\n\n\n<li>Erreichung des f\u00fcr 2025 budgetierten Ergebnisses<\/li>\n\n\n\n<li>Einf\u00fchrung eines neues Top-Kennzahlen-Set f\u00fcr die Steuerung des Unternehmens sowie Implementierung einer neuen wachstumsf\u00e4higen Aufbauorganisation<\/li>\n\n\n\n<li>Im Sommer 2025 Gewinn eines weiteren Verkehrsvertrags in Stuttgart (Netz 35, Start Dez. 2026)<\/li>\n\n\n\n<li>Ende 2025 \/ Anfang 2026&nbsp;Austritt aus&nbsp;der Gesch\u00e4ftsf\u00fchrung, daf\u00fcr Eintritt eines&nbsp;langj\u00e4hrigen \u00d6BB Managers<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n\n\n\n<p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Der Kunde Arverio ist ein Eisenbahnverkehrsunternehmen im Personennahverkehr in Baden-W\u00fcrttemberg und Bayern mit Sitz in&nbsp;Stuttgart,&nbsp;&nbsp;1.200 Mitarbeitenden, 144 Zuggarnituren und 20 Mio. 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Christian Kniescheck, MBA CTE CSE, ist Partner der Management Factory und seit \u00fcber f\u00fcnfundzwanzig Jahren im Executive Interim Management und in der Unternehmensberatung t\u00e4tig. Er gilt als ausgewiesener Experte f\u00fcr Change Management und Operational Excellence und \u00fcbernimmt anspruchsvolle Restrukturierungs\u2011 und Transformationsmandate pers\u00f6nlich. 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